智能化海浪下，上汽各人正加快为居品进行更多赋能，Pro版车型的推出是最直不雅的体现。

9月10日，上汽各人帕萨特Pro施展上市，继途不雅L Pro后完成“Pro化”，智能化水平的全面升迁无疑是最大亮点，尤其在智驾方面，帕萨特Pro让东说念主咫尺一亮。

硬件层面，帕萨特Pro大幅加多了车表里录像头以及雷达的搭载数目，其中录像头最多达到8个，超声波雷达最多12个、毫米波雷达最多5个，比其他版块加多近一倍，并单独选拔高通骁龙8155车机智能芯片，领有128G系统内存以及升级的5G相聚，为L2+级智能驾驶提供了硬件保险。

软件功能上，全速自适合巡航、车说念偏离预警、车说念居中保抓、主动刹车、疲钝驾驶教唆、自动泊车、倒车影像、360度全景影像一应俱全。上述功能大部分贴近在IQ. Pilot智能扶助驾驶系统中，该系统由上汽各人与大疆车载深度互助树立，契合了中国用户的驾驶民风，已毕了0-130km/h全速域L2++级驾驶扶助功能。

行驶中轻触处所盘左侧“SET”按钮，通过凹凸“+、-”诊治车速，车辆即可插足“全速自适合巡航”情势。同期，帕萨特Pro还有智能拨杆变说念和智能避障等功能，行驶中通过拨动转向杆，车辆能识别周围环境并顺利完成变说念操作，平定省力。智能避障功能通过雷达和录像头精确识别抵制物赶快作出响应并减慢幸免碰撞发生。

此外，依托车内录像头，帕萨特Pro还具备疲钝驾驶教唆功能，同期其车说念偏离预警与车说念居中保抓也会在必要时主动介入，为行车增添更多安全，相宜智能驾驶的初志。

行车经由中，HUD抬显以及说念路交通秀美识别也为出行提供了便利，无需折腰便可得知车距、车速以及现时导航线线信息。在经过路口时，帕萨特Pro还能识别说念路交通秀美，并露馅于车载屏幕，透彻科罚看法下落或环境身分导致看不清远方路标的问题。

再值得一提的是，关于生手用户而言，泊车与掐量挪车是相匹俦疼的局面，帕萨特Pro的自动泊车、360度全景影像以及碰撞预警不错给足用户安全感。开放泊车扶助界面，行驶中帕萨特Pro分解过录像头自动寻找车位并研究司机是否泊入，点击“初始”车辆自动准确泊入，可谓生手福音。

开阔智驾功能的搭载，让用户无论往时依然资料驾驶时齐职守更少，也更有安全保险。

总体而言，在20万元级别燃油车中，帕萨特Pro智能驾驶软硬件水平出众，在骨子驾驶中相同展现出了出色的性能和清晰性。当作上汽各人的撑抓车型之一，帕萨特已累计取得近70万用户的深爱，依托这一声量上风开yun体育网，加之全面升级的智能化水平，帕萨特Pro势将迎来更广泛的远景。(图/文 中国经济网记者陈梦宇)